قوانين ضرائب السيارات الجديدة على وشك أن تضرب سائقي سيارات البنزين والديزل ، حيث من المقرر أن تؤثر المعدلات الجديدة على الأشخاص بشكل مختلف اعتمادًا على نوع محرك السيارة.
تحذير لسائقي سيارات البنزين والديزل
يتم تحذير سائقي السيارات للاستعداد لزيادة كبيرة في مقدار ضريبة المركبات المفروضة عليهم ، حيث تسعى الحكومة إلى تعويض الأموال المفقودة من ارتفاع أرقام السيارات الكهربائية.
من المقرر أن يتعرض جميع السائقين لارتفاع في رسوم ضريبة المركبات ، أو ضريبة السيارات ، في الأول من أبريل ،
لكن سيارات البنزين والديزل هم الأكثر تضرراً.
متحدثًا إلى The Express ، قال شون كيمبل ، المتحدث باسم Close Brothers Motor Finance ، إن الناس سيتأثرون
بـ “نوع السيارة التي يشترونها، حيث يتم احتساب ضريبة السيارة على أساس الانبعاثات التي تنتجها السيارة
أوضح كيمبل أن النقص في الضرائب يخلق “تحديًا” ، حيث يتحول المزيد والمزيد من الناس إلى الجانب الأخضر.
في الماضي ، قدرت وزارة الخزانة أنه سيتعين العثور على حوالي 40 مليون جنيه إسترليني لتعويض الأموال التي لم تعد
تأتي من سائقي البنزين والديزل.
اقرأ المزيد: خطط لزيادة رسوم ضريبة السيارت لمعاقبة مستخدمي البنزين والديزل
تغييرات مفيدة
تم الإعلان عن التغييرات القادمة لأول مرة في ميزانية الخريف ، وهي مصممة لترتفع بما يتماشى مع مؤشر أسعار التجزئة (RPI) ، وفقًا لإيرادات الموارد البشرية والجمارك ، مضيفة أن الزيادة ستضمن الحفاظ على الأسعار “بالقيمة الحقيقية”.
يقولون إن الزيادة في الفواتير ستضمن لسائقي السيارات “تقديم مساهمة عادلة في المالية العامة.
“سيؤثر هذا الإجراء على سائقي السيارات الذين يمتلكون سيارة أو شاحنة أو دراجة نارية أو يستخدمون رخصة تجارية للدراجات النارية.
“الزيادة في معدلات VED تتماشى مع RPI مما يعني أن الأسعار ستظل دون تغيير بالقيمة الحقيقية لأصحاب المركبات.”
كم سترتفع معدلات ضريبة السيارات؟
سيشهد السائقون الذين تقع سياراتهم في أعلى شريحة ملوثة ، وتنتج أكثر من 255 جم / كم ، ارتفاع تكاليفهم
بمقدار 120 جنيهًا إسترلينيًا إلى 2365 جنيهًا إسترلينيًا.
من المقرر أن يشهد الأشخاص في الفئة بين 226 و 255 جم / كم ارتفاعًا قدره 105 جنيهات إسترلينية بينما من
المقرر أن يشهد ثاني أعلى شريحة من 191 إلى 225 جم / كم ارتفاعًا قدره 75 جنيهاً إسترلينياً.
وفي الوقت نفسه ، سيستمر الأشخاص الذين يقودون السيارات الكهربائية في دفع أي شيء مقابل انبعاثات
ثاني أكسيد الكربون في سياراتهم إذا لم ينتجوا أي شيء.