تلوث الهواء في لندن قد يتسبب في فرض الرسوم على سائقي السيارات

تلوث الهواء في لندن قد يتسبب في فرض الرسوم على سائقي السيارات

خطط لفرض رسوم على سائقي السيارات في لندن بناءً على عدد الأميال التي يقودونها لمكافحة تلوث الهواء. وقد يساعد ذلك في سد الفجوة المالية في TfL

متابعة: ماريا نصور

دعا كل من TfL وعمدة لندن إلى القيام بالتدابير بعد نشر بيانات جديدة من City Hall حول مدى تلوث الهواء في المدينة.

حيث وجد تحليل City Hall أن سكان الذين يعيشون في المناطق الفقيرة كانوا أكثر عرضة للمعاناة من آثار تلوث الهواء.
مع ارتفاع مستويات ثاني أكسيد النيتروجين بنسبة تصل إلى 13% في المناطق الفقيرة في العاصمة مقارنة بالأقل فقراً.

بينما شهدت مبادرات الهواء النظيف التي تهدف إلى مكافحة تلوث الهواء مثل منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (Ultra-Low Emission Zone) تقلص الفجوة بنحو 50%.

الناس تطالب بالمزيد من الإجراءات لمنع أسباب تلوث الهواء

 

اعتباراً من 25 أكتوبر، سيتم توسيع ULEZ لتغطية حتى الطرق الشمالية والجنوبية. والتي ستفيد من حوالي 3.8 مليون من سكان لندن.

لكن مديرة الأبحاث في مركز لندن قالت إن هيئة النقل في لندن ورئيس البلدية بحاجة إلى “المضي قدماً”. مضيفة أنَّه “ببساطة من غير المقبول أن عشرات الآلاف من سكان لندن لا يزالون يتنفسون الهواء الملوث  بشكل غير قانوني”.

وقالت: “يجب تتبنى وسائل النقل نظام رسوم الدفع لكل ميل لمستخدمي الطرق. والذي من شأنه توفير هواء أنظف وزيادة المشي وركوب الدراجات وتقليل الازدحام. فضلاً عن توفير تدفق دخل كبير للمساعدة في سد الموارد المالية لـ TfL . ”

و صادق خان قال إنه “أكثر إصراراً من أي وقت مضى” على “نقل تلوث الهواء إلى كتب التاريخ”. وأكد أن التوسع في ULEZ في وقت لاحق من هذا الشهر يمثل “خطوة رئيسية”.

لكن الخطط لتقليل ساعات العمل في منطقة الازدحام وهي مبادرة أخرى لمكافحة تلوث الهواء أدت إلى مخاوف من زيادة حركة المرور في وسط لندن.

حيث اختتمت TfL مؤخراً مشاورات حول مقترحات لتقليل ساعات العمل في منطقة C-Charge
من 7 صباحاً إلى 10 مساءً سبعة أيام في الأسبوع إلى 7 صباحاً – 6 مساءً في أيام الأسبوع ومن منتصف النهار إلى 6 مساءً في عطلات نهاية الأسبوع.

لكن أعرب العديد من المشاركين في عن مخاوفهم بهذا الشأن. واقترحوا: “نظاماً أبسط وأكثر ذكاءً وعدلاً مثل فرض رسوم على مستخدمي الطريق” كبديل.

قاوم صادق خان حتى الآن الدعوات لإدخال نظام فرض رسوم على مستخدمي الطرق. وبدلاً من ذلك أعطى الأولوية لتوسيع ULEZ.

ولكن مع اقتراب توسعة ULEZ والتغييرات في C-Charge المقرر تقديمها في أوائل عام 2022، سيتم سؤال خان هذا الأسبوع عن الخطوة التالية لمكافحة تلوث الهواء.

حيث بعد نشر تحليل City Hall يوم الثلاثاء كشف خان النقاب عن خطط لتركيب ما يصل إلى 60 جهاز استشعار لجودة الهواء حول لندن.

 

ما رأيكم بفرض الرسوم على أساس ادفع مقابل كل ميل؟