
حذر رئيس خدمة العبّارات الكبرى من أن البريطانيين المتوجهين إلى العبّارة للعبور إلى أوروبا سيواجهون طوابير مروعة بطول 20 ميلاً بسبب فحوصات كوفيد الإضافية.
طوابير مروعة بطول 20 ميلاً
قال كريس باركر ، من DFDS ، إن نماذج تحديد مواقع الركاب وجوازات سفر اللقاح تستغرق وقتًا طويلاً للتحقق منها.
وحذر من أن عمليات التفتيش على الحدود من المرجح أن تتسبب في تأخيرات كبيرة ابتداء من عيد الفصح ، حيث من المرجح أن تتجه المزيد من العائلات إلى الخارج.
وقال باركر: “سيكون التأثير في طوابير العودة إلى الطرق السريعة في Kent ، تمتد لـ10-20 ميلاً دون شك وفي وقت قصير إلى حد ما.”
تخفيف قيود كوفيد في المملكة المتحدة
تم تخفيف قيود السفر في المملكة المتحدة مؤخرًا ، مع إلغاء اختبار ما قبل المغادرة واستبدال اختبارين PCR المكلفين في اليوم الثاني باختبارات Lateral Flow أرخص.
اقرأ المزيد: رسمياً: إلغاء اختبار ما قبل المغادرة للمسافرين الملقحين العائدين للمملكة المتحدة
ازدهرت حجوزات العطلات بالفعل استجابةً لذلك ، حيث شهدت شركات الطيران وشركات السياحة زيادة بنسبة 200%
في حجوزات العطلات.
المملكة المتحدة تدفع الثمن
ومع ذلك ، فإن كوفيد ليست المشكلة الوحيدة التي يواجهها المصطافون، فقد تم تحذير البريطانيين في وقت سابق من
هذا العام لتوقع تأخيرات ضخمة عند التوجه إلى أوروبا العام المقبل بسبب قواعد الاتحاد الأوروبي الجديدة على الحدود.
يطرح الاتحاد الأوروبي نظام الدخول / الخروج الجديد (ESS) والذي سيتطلب مستندات إضافية وشيكات لجميع المسافرين
من خارج الاتحاد الأوروبي.
نظرًا لأن المملكة المتحدة قد غادرت الاتحاد الأوروبي بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، فإن هذا يعني أنه يمكن للبريطانيين توقع فترات انتظار أطول عند استخدام موانئ العبارات ونفق القناة.
ونظرًا لأن العائلات غالبًا ما تقود السيارة كمجموعة ، فقد حذر الخبراء من أن هذا من المحتمل أن يؤدي إلى طوابير طويلة ، حيث سيكون على عكس نظام البوابات الإلكترونية الأسرع في مطارات المملكة المتحدة.
أوضح جون كيف، مدير الشؤون العامة في Getlink
النفق الأوروبي يمكن أن يحمل ما يصل إلى 2500 راكب في الساعة، وحذر: “سننظر في 1600 إلى 1700 راكب في
الساعة لتتم معالجتها لأول مرة. هذه مهمة مستحيلة في المساحة المتوفرة لدينا”.
ومن المتوقع أيضًا أن تؤثر مشاكل مماثلة على Eurostar ، حيث أضاف مدير استراتيجية القطار: “لا نرى حاليًا حلاً عمليًا”.

