طيار بريطاني سابق يتحول لسائق شاحنات بعد انهيار شركته بسبب الوباء

طيار بريطاني سابق يتحول لسائق شاحنات بعد انهيار شركته بسبب الوباء

قال طيار سابق اضطر إلى التخلي عن وظيفته عندما انهارت شركته الجوية ، إن الحصول على وظيفة سائق شاحنات بالقرب من المنزل كان أسهل كثيراً هذه المرة.

قال آرون ليفينثال إن المملكة المتحدة كانت “في حاجة ماسة للسائقين” وإن الأجور زادت بشكل كبير منذ أن كان يقود شاحنات في السابق.

حيث تسبب نقص السائقين في مشاكل كبيرة للمتاجر والمطاعم في جميع أنحاء المملكة المتحدة، فيما تم إلقاء اللوم على الوباء والتغييرات بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

ليفينثال ، الذي يعيش في سوانسي ، هو طيار سابق لشركة Flybe عاد إلى صناعة الشاحنات الثقيلة بعد انهيار شركة الطيران في بداية الوباء.

وقال إن بعض زملائه في Flybe ذهبوا للعمل في محلات السوبر ماركت لأن الطلب على الطيارين غير موجود.

منذ ظهور النقص في السائقين ، تمكن من الحصول على وظيفة بالقرب من منزله في سوانسي. قال إنه رأى معدلات

أجور سائقي الوكالات في فئة رخصته تتراوح من 9 جنيهات إسترلينية في الساعة قبل عام إلى ما يصل إلى 30

جنيهاً إسترلينياً في الساعة، بالإضافة إلى 5 جنيهات إسترلينية إضافية في الساعة لدفع ثمن غرفة فندق للسائق.

قال ، مع ذلك ، ينتقل الكثيرون إلى نقل الطعام، حيث أن معدلات الطلب والدفع أعلى بكثير. وتابع:”إنهم يائسون للحصول على سائقين وسوف يدفعون أكثر”. “لا يمكنني رؤية ذلك ينخفض ​​كثيرًا لأنه نوع من الفخ.

لقد تلقيت رسائل بريد إلكتروني تصل في الأشهر الستة الماضية دفع ما يصل إلى 30 جنيهًا إسترلينيًا في الساعة.”

قدرت جمعية النقل أن هناك نقصاً في أكثر من 100000 سائق في المملكة المتحدة ، من إجمالي ما قبل الوباء البالغ

حوالي 600000.

وشمل هذا العدد عشرات الآلاف من السائقين من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الذين يعيشون ويعملون في المملكة المتحدة.

حتى قبل Covid ، كان النقص المقدر بنحو 60 ألف سائق ، وفقاً لاستطلاعات أعضائها.