تقليص عدد القطارات العاملة في بريطانيا بسبب تداعيات كوفيد

تقليص عدد القطارات العاملة في بريطانيا بسبب تداعيات كوفيد

تقلصت عدد خدمات القطارات العاملة في المملكة المتحدة بسبب تداعيات كوفيد، وذلك في ظل غياب
ونقص أعداد موظفي الشركات.

متابعة: آمنه الداغر.


تم إجراء مزيد من التخفيضات في الجداول الزمنية للتدريب استجابة لنقص الموظفين المرتبط بـ تداعيات كوفيد.

قالت شركة South Western Railway (SWR) سابقاً إنها كانت تشغل قطارات أقل بنسبة 28٪ خلال أيام الأسبوع اعتبارًا
من يوم الاثنين ، مقارنةً بمستويات ما قبل الوباء . بسبب غياب الموظفين الناجم إلى حد كبير عن متغير أوميكرون.

تقليص عدد القطارات بسبب غياب الموظفين والركاب:

أحدث نسبة صدرت عن مجموعة توصيل السكك الحديدية لغياب موظفي السكك الحديدية كانت 11٪.
كما خفضت Avanti West Coast و c2c و East Midlands Railway خدماتها منذ يوم الاثنين.

أدى ارتفاع أعداد حالات الإصابة بفيروس كوفيد إلى عزل عدد كبير من الأشخاص أنفسهم. وعدم قدرتهم على الذهاب
إلى العمل ، الأمر الذي أثر بشدة على القطاعات التي لا يستطيع الموظفون فيها العمل من المنزل (عن بعد).

في حين انخفض عدد ركاب السكك الحديدية أيضًا بسبب زيادة عدد الأشخاص الذين يعملون من المنزل.
مما أدى إلى قيام المشغلين بخفض عدد الخدمات المعروضة.

قالت SWR إن انتقالها إلى جدول زمني مؤقت للطوارئ سيمكن المشغل من “تلبية الحاجة الاستيعابية والطلب بشكل فعال”. ولم تحدد موعدا لتغيير الجدول الزمني مرة أخرى.

وفي الوقت نفسه ، يقول موقع c2c على الويب أنه بالإضافة إلى تحسين الموثوقية نظرًا لزيادة معدلات مرض الموظفين،
فإن الجدول الزمني الذي قدمته حتى إشعار آخر “سيمكنها من توفير أموال دافعي الضرائب. حيث انخفض الطلب على الركاب بشكل كبير في الأسابيع الأخيرة”.

قالت Avanti West Coast أنها ستدير قطارًا واحدًا فقط في الساعة في كلا الاتجاهين على كل طريق من طرقها التي تربط بين لندن Justin وبرمنغهام وجلاسكو ومانشستر. وقالت الشركة إنه من المقرر أن يظل الجدول الزمني المخفض ساريًا حتى 25 فبراير.

خفض وتغييرات في الجداول الزمنية للعديد من شركات القطارات:

أعلنت شركات القطارات بما في ذلك ScotRail و CrossCountry و LNER في وقت سابق عن خفض الجداول الزمنية وحذرت الركاب من الإلغاء.

بينما في مكان آخر ، قالت Merseyrail إن جميع خطوطها ستتغير إلى خدمة مدتها 30 دقيقة اعتبارًا من يوم الاثنين وحتى إشعار آخر. كما خفضت سكة حديد East Midlands جدولها الزمني بنحو 4٪.

في حين غيرت شركة Greater Anglia جدولها الزمني إلى مستويات الخدمات على غرار يوم الأحد استجابةً لعدد أقل من الركاب المسافرين. لكنها أضافت منذ ذلك الحين المزيد من الخدمات بعد ردود الفعل من الركاب.

وقد أدى تقليص الخدمات إلى تحذير نقابة RMT من أنها ستعارض “أي محاولة لاستخدام هذه الأزمة لإفساد الخدمات بشكل ساخر من خلال التخفيضات الدائمة للخدمات ومستويات التوظيف”.

وقال Mick Lynch الأمين العام لشركة RMT :

” إن الوضع الحالي كشف عن أزمة النقص في الموظفين الراهنة. ويظهر كيف كانت شركات النقل تتعامل معه بثمن بخس لسنوات”. وقال “هذا يجب أن يتوقف”.

“مع الحديث عن العمل من المنزل والقيود الأخرى التي يتم رفعها قريبًا. حان الوقت للتخطيط لمستقبل السكك الحديدية وليس التهريب في ظل قيود دائمة.”

“تأخيرات وتعطيلات”:

قالت مجموعة توصيل السكك الحديدية إن الجداول الزمنية المخفضة توفر خدمات أكثر موثوقية. مع إلغاء بنسبة 2.1٪ عبر جميع المشغلين – أقل من المتوسط ​​البالغ 3٪.

وقالت هيئة الصناعة إن شركات السكك الحديدية “تتصرف بحكمة من خلال التأكد من أن عدد القطارات التي تديرها يعكس عدد الركاب”. وأضافت أن “هذا يضمن أن يتمكن الناس من الوصول إلى حيث يريدون . بينما لا يأخذون أكثر من نصيبنا العادل من دافعي الضرائب الذين يدعمون السكك الحديدية بينما يستقل عدد أقل من الناس القطار”.

وقالت إنها ستواصل مراقبة الجداول الزمنية عن كثب ومحاولة التأكد من أن السكك الحديدية كانت خيارًا “جذابًا”.
في غضون ذلك ، قال  Anthony Smith رئيس هيئة مراقبة الركاب Transport Focus،  أنه في حين أن إدخال جداول
زمنية مخفضة كان “استجابة واقعية للمساعدة في تعزيز الموثوقية”. لكن قد واجه الركاب “تأخيرات وتعطيلات كبيرة”.

وقال: “يجب على المشغلين الاستمرار في حماية الخدمات الأولى والأخيرة لتلبية احتياجات أولئك الذين يتعين عليهم السفر”.

“عندما يعود الطلب ، يجب أن تكون قطاع السكك الحديدية جاهز لتكثيف الخدمات . فضلاً عن تقديم جدول زمني يمكن
للركاب الاعتماد عليه.”

خفضت الحكومة الحد الأدنى لفترة العزلة الذاتية للأشخاص الذين ثبتت إصابتهم بـ Covid-19 في إنجلترا إلى خمسة أيام كاملة اعتبارًا من يوم الاثنين. سيحتاج الأشخاص إلى إجراء اختبارات lateral flow السلبية في اليوم الخامس والسادس من عزلهم.

لكن قطاع النقل ليس المجال الوحيد الذي تأثر بغياب الموظفين. حيث يؤثر نقص العمال أيضًا على تجار التجزئة وشركات الضيافة.

اقرأ أكثر: يدرس صادق خان زيادة 20 باوند للضرائب سنوياً لتمويل خدمات النقل المتضررة بلندن