عبّرت السلطات المحلية في لندن عن استياءها بسبب “هيمنة” مواقف السيارات على الشوارع الرئيسية ومراكز المدن. ولذلك سعت عدة جهات في لندن إلى تقليلها بدعوى الحفاظ على البيئة والمجتمع.
إلغاء 25% من مواقف السيارات في منطقة Lambeth
يخطط مجلس منطقة Lambeth في جنوب لندن لتحويل 25٪ من مواقف السيارات بجانب الأرصفة إلى مساحات يمكن استخدامها في أمور أخرى من أجل “تحسين المجتمع” كجزء من خطة للتخفيف من تغير المناخ.
وينوي المجلس أيضاً إلغاء مواقف السيارات المجانية ومضاعفة أسعار مواقف السيارات المدفوعة، في خطوة سترفع من إيراداته من 6 ملايين جنيه إسترليني إلى 12 مليون جنيه إسترليني.
مناطق أخرى ستجعل حياة أصحاب السيارات صعبة
London
إن مجلس بلدية منطقة Lambeth ليس المجلس الوحيد الذي يحاول جعل حياة سائقي السيارات أكثر صعوبة.
فقد تضرر سائقي السيارات من مخطط “تقليل الازدحام في الأحياء” الذي أعلن عنه عمدة لندن صادق خان. بسبب تخصيص حارات خاصة للدراجات في الشوارع منفصلة عن حارات السيارات، ومنع الانعطاف عند عدة تقاطعات.
Harringay
في حين اتهم أصحاب السيارات مجلس منطقة Harringay في شمال لندن باستنزافهم مادياً من أجل الحصول على الأموال الكافية لدعم الناس أثناء أزمة تكلفة المعيشة الحالية.
كما قرر مجلس منطقة Hackney حظر معظم أنواع المركبات من 75٪ من طرقه ليوسع المناطق التي لا توجد فيها سيارات.
St Ann
وفي شمال لندن أيضاً، تم إصدار أكثر من 32000 غرامة للسائقين في منطقة St Ann؛ بعدما استخدم الآلاف من سائقي السيارات سبعة طرق محظورة دون تصاريح.
Birmingham
أما في Birmingham، فيعتزم المجلس المحلي إلغاء العديد من الأماكن المسموح بها بوقوف السيارات كذلك.
Yorkshire
يخطط مجلس Yorkshire لإزالة 18 من مواقف السيارات من إحدى مناطق التسوق الرئيسية في Harrogate شمال Yorkshire، واستبدالها بالأشجار والمقاعد. ويعد شارع James أحد أهم الشوارع المتضررة من ذلك بسبب شهرته وازدحامه الكبيرين.
ووفقاً لدراسة حديثة، يعتقد 184 شخصاً أن مخطط مجلس Yorkshire سيؤدي إلى تقليل أعداد المتسوقين في منطقة Harrogate التجارية وسيدفعهم للتوجه إلى مناطق أخرى.
Farnham
كما يوجد مقترحين في منطقة Farnham، وكِلا المقترحان يدعوان إلى تخصيص أرصفة أوسع في وسط المدينة، والتوجه نحو التخلص من السيارات هناك من أجل جعل وسط المدينة أجمل عبر توفير مساحة أكبر للأشجار وللناس لتناول الطعام في الخارج.
