رسميا استبعاد رسم مالي مثير للجدل للسيارات التي تدخل لندن

رسميا استبعاد رسم مالي

رسميا استبعاد رسم مالي مثير للجدل للسيارات التي تدخل لندن. وبناء عليه تم توفير 5.50 جنيهات إسترلينية إضافية على السائقين كانت محل ترقب وانتظار في الأشهر الماضية بانتظار القرار الذي سيتخذ بشأتها من مسؤولي المدينة والنقل.

متابعة : هادي بازغلان 


رسميا استبعاد رسم مالي مثير للجدل للسيارات التي تدخل لندن 

كانت هناك محاولات من المسؤولين في مدينة لندن لتأمين ما مقداره 500 مليون جنيه إسترليني إضافية في السنة. واستخدامها لتطوير سبل تنقية المناخ وتخفيف ضرر الانبعاثات الكربونية الناتجة عن السيارات في مدينة لندن.

وكانت الخطة بأن تغرم السيارات الداخلة لمدينة لندن بمبلغ 5,5 جنيه استرليني في اليوم وقد سميت الخطة برسم الحدود. وكان من المفترض اطلاقها مع بداية هذا العام لكن مسؤولي النقل استبعدوا فرض هذه الرسوم الجديدة المثيرة للجدل.

مسؤولي النقل في لندن (TfL) وعمدة لندن صادق خان هدفوا لجمع ما يصل إلى 500 مليون جنيه إسترليني سنويًا. وذلك عن طريق دفع 3.50 جنيه إسترليني يوميًا من غير سكان لندن كرسوم اضافية للقيادة إلى المدينة. ليرتفع المبلغ إلى 5.50 جنيهًا إسترلينيًا يوميًا للمركبات الأكثر تلويثًا.

كان من الممكن دفع الرسوم علاوة على منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية البالغة 12.50 جنيهًا إسترلينيًا (ULEZ). بالإضافة إلى رسوم الازدحام في وسط لندن. لكن كبير المسؤولين الماليين المنتهية ولايته في TfL ، سيمون كيلونباك ، أخبر السياسيين أن رسم الحدود أصبح الآن خارج طاولة الاقتراحات.

أقرأ أكثر : رسم الحدود boundary charge .. ستفرض رسوم على كل من سيدخل لندن !

سوف تقسم ULEZ في بعض الأحياء إلى نصفين

استبعاد رسوم حدود لندن الكبرى boundary charge

قال سيمون كيلونباك أمام جمعية لندن يوم الجمعة:

  • “في الوقت الحالي ، نحتاج إلى الحصول على بعض التعليقات من الحكومة بشأن ما ستدعمه بعد استبعاد رسوم حدود لندن الكبرى. بعد أن استبعدنا تفويض رسوم ضريبة المركبات واستبعدنا النظر أيضًا بضرائب جديدة.
  • “كان وزير الدولة لشؤون النقل [جرانت شابس] واضحًا جدًا في أنه لا يؤيد إدخال رسوم حدود لندن الكبرى ولا يدعم. أو لن يفكر ، في تفويض رسوم ضريبة المركبات.”

كان رؤساء اتحاد النقل في لندن يائسين لجمع أموال إضافية بموجب شروط خطة الإنقاذ الحكومية. لكن وزراء المملكة المتحدة وحزب المحافظين في لندن عارضوا بشدة ما يسمى برسوم الحدود.

من المقرر أن ترتفع ضريبة مجلس لندن بمقدار 31.93 جنيهًا إسترلينيًا في أبريل. مع تخصيص 20 جنيهًا إسترلينيًا منها إلى هيئة النقل في لندن لتلبية مطالب الحكومة. ومن المتوقع أن يدر هذا 172 مليون جنيه إسترليني سنويًا ، بينما ستدفع زيادة أسعار TfL ما بين 60 إلى 80 مليون جنيه إسترليني أخرى.

هذا يعني أنه من المرجح أن يواجه سكان لندن تخفيضات في الخدمات التي تقدمها هيئة النقل في لندن. وذلك للحصول على باقي المبلغ البالغ 500 مليون جنيه إسترليني سنويًا.

حزب المحافظين يطالب باستبعاد رسم مالي للسيارات التي تدخل لندن

في كانون الأول (ديسمبر) ، وقع 51 سياسيًا في حزب المحافظين على خطاب. وطالبوا فيه عمدة لندن بإسقاط الرسوم المتعلقة بخطة الحدود للندن الكبرى وبقي الأمر في طور المفاوضات.

قال بيتر فورتشن إيه إم ، نائب رئيس حزب المحافظين GLA:

  • إن العمدة يجب أن يتخلى عن مقترحاته “الكارثية”.
  • “بالنسبة إلى المقاطعات الرئيسية ، قد يعني رسم الحدود خفضًا كبيرًا في الأجور يصل إلى 1000 جنيه إسترليني سنويًا. وذلك للأشخاص الذين يقودون سياراتهم بانتظام إلى لندن الكبرى للعمل …
  • “إن تهديد دافعي الضرائب في المملكة المتحدة بدخول رسوم عبورهم إلى لندن الكبرى. هو أسوأ طريقة للتفاوض بشأن خطة إنقاذ رابعة للنقل في لندن.
  • “بدلاً من تهديد الأفكار الرهيبة ، يحتاج صادق خان إلى العمل بشكل بناء مع الحكومة لإصلاح هيئة النقل في لندن والحفاظ على تقدم لندن”.

ومن بين الموقعين على الاتفاقية نواب بارزون إيان دنكان سميث وتيريزا فيليرز ووزير لندن بول سكالي والمرشح السابق لرئاسة البلدية شاون بيلي آم.

وبحسب الموقعين ، فإن حوالي 675 ألف من سائقي السيارات سيتعرضون للغبن كل يوم ، مع تجنب 108 آلاف شخص آخرين العاصمة تمامًا بسبب الضريبة. كان المحافظون يخشون من أن تضرب مراكز المدن في لندن الخارجية بشدة.

وتطالب هيئة النقل في لندن بتمويل طويل الأجل من الوزراء. وذلك لتجنب إجبار خط مترو الانفاق ومئات من خطوط الحافلات على الإغلاق في غضون السنوات القليلة المقبلة.