الحركة الجوية لمطار هيثرو قد لا تتعافى حتى عام 2026

مطار هيثرو

حذر رئيس مطار هيثرو من أن الحركة الجوية قد لا تتعافى تمامًا حتى عام 2026 على الأقل على الرغم من الطلب الهائل على السفر.

وقال جون هولاند كاي لبي بي سي إن أكثر المطارات ازدحاما في بريطانيا لا يزال يتكبد خسائر على الرغم من تخفيف قواعد السفر الدولية.

كما رد على هيئة تنظيم الطيران للحد من الزيادة في ما تفرضه من رسوم على شركات الطيران لاستخدام مطار هيثرو،
وقال إن شركات الطيران في مطار هيثرو تحقق عائدا جيدا والمستثمرون يريدون الشيء نفسه.

قال هولاند كاي إن المطار لا يزال يشهد حركة ركاب فقط عند حوالي 45٪ من مستويات عام 2019. وقال لبرنامج Today على بي بي سي: “لقد كانت بالتأكيد 18 شهرًا صعبة ، لكننا بدأنا نرى التعافي قادمًا”.

مضيفاً: “الآن كل ما نحتاج إلى رؤيته هو الاستقرار في قواعد السفر ، لذا فالناس واثقون مما يتعين علينا القيام به ويمكن لشركات الطيران دمجها في أنظمتها.”

في حين واجه المطار انتقادات بشأن الطوابير الطويلة وقدرته على التعامل مع الزيادة في عدد الركاب. لكنه قال:
“نحن نوظف أشخاصًا في الوقت الحالي للتأكد من أنه يمكننا تلبية الطلب الذي بدأ في الظهور عبر المطار.

من بين الوظائف الشاغرة التي يحاول مطار هيثرو شغلها موظفو الأمن والمهندسون للمساعدة في صيانة المطار.

أي نقص في موظفي مراقبة الجوازات ، والذي أدى إلى عناوين الأخبار حول الطوابير الطويلة ، هو مسؤولية قوة الحدود ، التي هي جزء من وزارة الداخلية.

عودة مقبولة لحركة الطيران في مطار هيثرو

قال هولاند كاي إنه من المهم أن يتمكن المطار ومستثمروه من جمع الأموال للمساعدة في تمويل العودة إلى النمو.

في الوقت الحالي ، يمكن للمطار أن يتقاضى ما يصل إلى 22 جنيهًا إسترلينيًا لكل راكب مقابل تكلفة محطات
التشغيل والمدارج وأنظمة الأمتعة والأمن.

زقال مطار لندن إن أعداد الركاب في الربع الثالث تعافت إلى 28٪ والبضائع إلى 90٪ من مستويات ما قبل الوباء ،
على الرغم من أنها خسرت 3.4 مليار جنيه إسترليني بشكل تراكمي منذ بداية الوباء.

وتكبد مطار هيثرو ، الذي فقد تاجه العام الماضي بصفته المركز الأكثر ازدحامًا في أوروبا إلى باريس ، خسائر
فادحة خلال الوباء وكان يأمل في استرداد بعض الأموال من خلال زيادة رسومه لشركات الطيران.