تزامن ارتفاع اسعار الغاز بسبب الحرب الروسة الاوكرانية مع ارتفاع أسعار الكهرباء أيضا. ولاسيما في بعض أجزاء الولايات المتحدة الامريكية، التي أضحت سوقا كبيرة لسيارات Tesla الكهربائية. لذلك مع ارتفاع أسعار الطاقة أيهما الاوفر السيارة الكهربائية ام السيارة المزودة بوقود؟
متابعة: زينة عثمان
مع ارتفاع أسعار الطاقة أيهما الاوفر السيارة الكهربائية ام السيارة المزودة بوقود؟
تزامن ارتفاع اسعار الغاز في الحرب الروسية الأوكرانية مع ارتفاع أسعار الكهرباء أيضا، لاسيما في بعض أجزاء الولايات المتحدة الامريكية التي أضحت سوقا كبيرة لسيارات Tesla الكهربائية.
اقرأ أكثر:القائمة الكاملة لشركات الطاقة في بريطانيا التي سترفع فواتيرها الشهر القادم
فهل صحيح بان “تزويد المركبة الكهربائية بالوقود” سيكون ارخص بكثير؟ تعرض قناة CNBC آخر مستجدات الأرقام والاخبار.
أجل، لقد كان ذلك صحيحاً منذ عدة سنوات، فمن الأرخص بشكل عام اعادة شحن سيارة كهربائية مقارنة بإعادة تزويد سيارتك ذات محرك احتراق داخلي بالوقود.
كانت تلك التساؤلات تشغل شركة Tesla ومصنعي السيارات الأخرى، لاسيما في الأوقات التي أخذت فيها أسعار الغاز بالارتفاع، كما هو الحال الان.
يوفر الرسم البياني الأول باستخدام الأرقام الوطنية حد الأساس. ويستخدم الاخرون بيانات خاصة ب Boston & San Francisco وهما سوقان تلقى فيهما السيارات الكهربائية شعبية كبيرة للغاية.
الإجابة في جميع الحالات الثلاث إنه حتى مع الزيادات الإقليمية في أسعار الكهرباء فلايزال ملىء خزان الغاز اكثر تكلفة من شحن بطارية المركبات الكهربائية.
هل من المحتمل ان يتغير الوضع؟
على الرغم من ان أسعار النفط ستنخفض خلال الأشهر المقبلة تزامناً مع زيادة الإنتاج، الا انه من غير المرجح ان يرتفع سعر الكهرباء.
بالعودة الى بيانات شهر فبراير، ووفقا لما قاله المحلل David Kelley بأن التكلفة الاجمالية لملكية السيارات الكهربائية تبلغ حوالي 4700 دولار. وهذا أقل بكل تأكيد من تكلفة سيارات الاحتراق الداخلي.
وقال بأن فرق التكلفة من المرجح أن يزداد تزامناً مع وصول المزيد من المركبات الكهربائية الى السوق بالإضافة الى انخفاض سعر البطاريات في العامين المقبلين.
كيف سنواجه الامر؟
كان لدينا في الأساس ثلاثة أسئلة عندما اقدمنا على وضع المخططات
- ماهي تكلفة إضافة 100ميل من المدى المتوسط للسيارة التي تعمل بمحرك ICEمقارنة مع السيارة الكهربائية المتوسطة؟
- ما مسار تغير التكاليف على مدى الثلاث نوات الماضية؟
- كيف اختلفت هذه التكاليف بين أجزاء مختلفة من الولايات المتحدة؟
بالنسبة لمادة البنزين، أفادت وكالة حماية البيئة بان متويط السيارة الجديدة التي تم بيعها في الولايات المتحدة عام 2020 كان معدل قائم على الاقتصاد في استهلاك الوقود. حيث كان ما يقارب25.7 ميلا للغالون الواحد.
بيدو أن القيادة لمسافة 100 ميل باستخدام سيارة كهربائية متوسطة سيكلف 3.9 غالونا من الغاز.(ارقام عام 2021 لم تصدر بعد).
وبالحديث عن السيارات الكهربائية هنا، فان EPA تقوم بتزويد المستهلكين معلومات عن المسافة التي يمكن ان تقطعها المركبة الكهربائية في 33.7 كيلو واط لقاء ساعة من الشحن.
لماذا 33.7 كيلو واط في ساعة؟ هل هذه كمية الكهرباء التي تعادل كيميائياً الطاقة الموجودة في غالون البنزين العادي؟
يبلغ متوسط تصنيف MPGe للمركبات الكهربائية ذات الطراز 2022 المباعة في الولايات المتحدة حوالي97. لذا فان القيادة لمسافة 100ميل باستخدام تلك السيارة سيكلف 34.7كيلو واط في الساعة.
تقارن الرسوم البيانية أعلاه كيف تغير سعر 3.9 جالون من الغاز مقابل سعر 34.7 كيلو في الساعة بمرور الوقت، فاستناداً للبيانات الصادرة شهرياً من إدارة معلومات الطاقة الامريكية(بالمختصة بأسعار الغاز) ومكتب الولايات المتحدة لإحصائيات العمل(المختصة بمعدلات الكهرباء) في شهر فبراير من عام 2019 وحتى فبراير من عام 2022.