لطالما كانت مواقف السيارات في بريطانيا، ولا سيما مواقف الأرصفة، قضية مثيرة للجدل مع تباين الآراء حول تأثيرها على المشاة ومستخدمي الطريق.
ومع ذلك تتخذ اسكتلندا خطوة حاسمة لمعالجة هذه المشكلة من خلال تقديم قانون جديد يجعل وقوف السيارات على الرصيف غير قانوني.
إجراءات صادمة ضد بعض مواقف السيارات في بريطانيا
اعتبارًا من يوم الإثنين، 11 ديسمبر 2023، سيواجه السائقين في إدنبرة غرامة قدرها 100£ إذا توقفوا على الرصيف مع اشتراط أن يكون للمركبة عجلة واحدة على الأقل على الطريق لتجنب العقوبة.
إن وقوف السيارات على الأرصفة هو موضوع يقسم المجتمعات في كثير من الأحيان مما يسبب الإحباط للمشاة وسائقي السيارات على حد سواء.
بينما يجادل البعض بأن السماح للمركبات بالوقوف على الأرصفة يعيق الطريق أمام خدمات الطوارئ ومستخدمي الطريق الآخرين، يعتقد البعض الآخر أنه حل عملي لأماكن وقوف السيارات المحدودة.
والآن، تتخذ اسكتلندا موقفاً حازماً بشأن هذه القضية من خلال تنفيذ قانون جديد يهدف إلى الحد من مواقف السيارات المزعجة على الرصيف.
اعتبارًا من هذا الأسبوع، جعلت إدنبره من غير القانوني للسائقين ركن سياراتهم على الأرصفة وأي مركبة يتم العثور عليها متوقفة بهذه الطريقة قد تتعرض لغرامة قدرها 100£.
وفقُا لصحيفة التايمز، لكي يتم تغريم المركبات، يجب أن يكون لديها عجلة واحدة أو أكثر على الطريق ويأتي هذا الإجراء الجديد كجزء من الجهود الأوسع لمكافحة الآثار السلبية لهيمنة السيارات على المساحات الحضرية.
ولقد وتضمنت المبادرات السابقة اعتماد حدود السرعة البالغة 20 ميلاً في الساعة وإنشاء أحياء “منخفضة الحركة المرورية.
ستدخل غرامات وقوف السيارات على الرصيف في اسكتلندا حيز التنفيذ اعتبارًا من يناير مع استثناءات لعمليات التسليم التي تستغرق أقل من 20 دقيقة وخدمات الطوارئ والمركبات التي تترك مساحة 1.5 متر.
في حين أن بعض المناطق، مثل لندن، تحظر بالفعل مواقف السيارات على الرصيف إلا أنه لا توجد خطة فورية لإدخال نفس القانون في إنجلترا.
ومع ذلك، تعهدت وزارة النقل (DfT) في عام 2020 بمعالجة مشكلة مواقف السيارات على الرصيف بسبب المخاوف التي تثيرها للأشخاص الذين يعانون من مشكلات في التنقل وعربات الأطفال وسلامة المجتمع بشكل عام.
في حين أن هذا التنظيم الجديد يعتبر خطوة إيجابية نحو حماية حقوق المشاة وتحسين إمكانية الوصول إلى الطرق إلا أن هناك مخاوف بشأن التكاليف الإضافية المحتملة للسلطات المحلية.
وقد أعربت بعض المجالس في اسكتلندا عن مخاوفها مشيرة إلى الحاجة إلى زيادة القدرة على التنفيذ.
ومع ذلك، دعا Stuart Hay مدير Living Streets Scotland، وهي مؤسسة خيرية تشجع المشي اليومي، المجالس إلى اتباع القانون بشكل صحيح لضمان فعاليته ويعتقد أنه دون التنفيذ الكافي فإن العديد من المجموعات، بما في ذلك الأفراد ذوي الإعاقة، سوف تشعر بالإحباط.
ويأمل أيضًا أن يمهد تنفيذ اسكتلندا الناجح للقانون الطريق لتمديده في جميع أنحاء إنجلترا، ويعتقد أن اسكتلندا يمكن أن تظهر تقدمًا جريئًا مع إمكانية أن تحذو إنجلترا حذوها.
ويؤيد Fabian Hamilton، النائب العمالي عن منطقة Leeds North East ورئيس المجموعة البرلمانية لركوب الدراجات والمشي التي تضم جميع الأحزاب، هذا الإجراء، ووصفه بأنه “منطق سليم” معربًا عن أمله في أن تفهم غالبية السائقين ويلتزمون به.
اقرأ أيضًا: تأجيل رسوم جمركية على السيارات الكهربائية في بريطانيا لـ2026
المصدر